elenka_knigolub (elenka_knigolub) wrote,
elenka_knigolub
elenka_knigolub

Categories:

Тольятти: технический музей им. Сахарова, часть первая

Оригинал взят у chronograph в Тольятти: технический музей им. Сахарова, часть первая
Технический музей им. К. Г. Сахарова пожалуй одна из главных достопримечательностей города Тольятти. Музей ведет свою историю с 1998 года, когда по инициативе вице-президента ОАО "АВТОВАЗ" К. Г. Сахарова, в мэрии Тольятти было принято постановление "О разрешении ОАО "АВТОВАЗ" проектирования музея техники". Дизайн-проект музея разработал член Союза художников России, почётный гражданин Тольятти, Марк Васильевич Демидовцев. 7 сентября 2001 года Технический музей ОАО "АвтоВАЗ" был открыт, а после смерти К. Г. Сахарова музей был переименован в его честь. Огромный вклад в создание музея и обеспечение его экспонатами, многие из которых являются уникальными, внёс Сергей Петрович Прохоров, занимавший в то время должность заместителя директора по техническому развитию. Сегодня в музее находится более 500 крупных и около 1700 мелких экспонатов, демонстрирующих развитие автомобильной, инженерной, бронетанковой, авиационной, железнодорожной техники, а также ракетно-артиллерийского и морского вооружения. Я уже писал как-то давно про этот замечательный музей, но разбирая старые фотографии, решил обновить запись.



01. Вход в музей.


Основную цель создания музея хорошо сформулировал сам Константин Григорьевич Сахаров в 2001 году в своем интервью на открытии музея: "Наш музей не похож на большинство зарубежных музеев, какой, например, есть у "General Motors". Два подобных музея существуют в Германии. Помимо этого, музей Форда в Детройте – все остальные немного другого направления. У немецких коллег присутствует вся советская военная техника. У нас же никто ничего не бережет. Например, мы пытались найти пассажирский колесный пароход, ходивший в 60 – 70 гг. из Нижнего Новгорода в Тольятти, но не нашли. Все куда-то исчезло, уничтожено, разрушено. Импортное собирать не хочется. Будем собирать свое, российское, отечественное. У нас будет не просто музей, а технический парк: вырастим деревья, создадим инфраструктуру и разместим развлекательные аттракционы, чтобы не пропадало желание идти в музей после того, как там уже побывал.

02. Здесь расположена касса и продают сувениры.


03. До конца по коридору музейное кафе "Виват".


04. В дни больших праздников по территории можно поездить вот в таких удобных вагончиках.


05. А территория действительно огромна - 38 гектаров!


06. Вся техника расположена по группам - пушки, танки, инженерная техника, бронетехника, вертолеты, самолеты и прочее.


07. Вобщем, неспеша можно проходить пол-дня.


08. Бомбардировщик ТУ-16


09. Гордостью музея является настоящая подводная лодка Б-307 прокта 641Б "Сом" (1980 год выпуска)


10. На понтонах с помощью двух буксиров лодка прибыла из Кронштадта в Тольятти осенью 2003 года. Руководил переходом мичман Михаил Голотюк, долгое время служивший на этой субмарине. За время перехода лодка прошла восемь разводных мостов в Санкт-Петербурге и 22 шлюза, 8 из которых шириной всего 17,7 метра. Осенью 2004 года лодку вытащили на сушу, а зимой 2005 года по специально созданной дороге длиной 4,5 километра её доставили в музей. Лодку тянули 9 военных тягачей БАТ, специально для этой цели выписанные с Тоцкого полигона.


11. Классификация НАТО "Тango", длинна 90,2 м, ширина 8,6 м, водоизмещение надводное 2770 т, подводное 4600 т.


12. Далее танки и куча другой техники.


13.


14. Средний танк Т-34-85


15.


16.


17.


18.


19.


20.


21.


22.


23.


24.


25.


26.


27. Суровый челябинский трактор "Сталинец" 1954 года выпуска.


28.


29.


30. Бронетранспортер БТР-80 с радиостанцией


31.


32.


33.


34.


35.


36.


37. БМ-31 "Андрюша" на базе ЗИС-151


38. "ГАЗ-АА"


39.


40.


41.


42.


43.


44.


45.


46.


47.


48.


49.


50.


51.


52.


53.


54. Брутальный автобус


55.


56.


57.


58.


59.


60.


61.


62.


63.


64. В продолжении будет вторая часть музея, куда нужно покупать отдельный билет.


посмотрите также (КАТАЛОГ ВСЕХ МОИХ ЗАПИСЕЙ)
Добавить меня в друзья в Живом Журнале (КЛИКНИТЕ)
Добавить меня в друзья в Контакте (ВКОНТАКТЕ)
Tags: заметки о Самаре
Subscribe

  • Post a new comment

    Error

    Anonymous comments are disabled in this journal

    default userpic

    Your reply will be screened

    Your IP address will be recorded 

  • 0 comments